Специализированный автосервис «Авангард» выполняет диагностику, обслуживание и капитальный ремонт трансмиссий кроссоверов Nissan Juke (Ниссан Жук). Мы профессионально восстанавливаем капризные вариаторы Jatco JF015E (для двигателей 1.6) и надежные JF011E/JF016E (для полноприводных и турбированных версий 1.6T). Устраняем проблему отсутствия движения вперед (обрыв солнечной шестерни), гул подшипников и рывки при разгоне. Дефектовка агрегата проводится в присутствии владельца. Срок ремонта: 3–5 дней. Честная гарантия — 14 месяцев.

Вариатор JF015E не любит резких стартов со светофора и буксования в снегу. Если вы заметили хотя бы один из этих признаков, срочно записывайтесь на диагностику — это спасет конусы коробки от задиров:

• Машина едет назад (R), но не едет вперед (D). Это "визитная карточка" Ниссан Жук. Срезало сварной шов на солнечной шестерне планетарного ряда.
• Вой, гул или звук "троллейбуса" из-под капота. Усиливается при наборе скорости. Это разрушаются подшипники входного вала или конусов. Если их не заменить, они развалятся и перемолят всю коробку.
• Двойной толчок при торможении и остановке на светофоре. Симптом того, что редукционный клапан масляного насоса застрял в открытом положении (из-за стружки в масле).
• Рывки и подергивания при разгоне (от 30 до 60 км/ч). Металлический ремень растянулся и начал проскальзывать по конусам, оставляя глубокие царапины.
  

В отличие от дилеров, мы не меняем агрегат в сборе, а ремонтируем его слабые места, делая коробку даже надежнее заводской:

1. Обрыв солнечной шестерни (пропадает движение вперед). Заводская шестерня имеет слабую лазерную сварку. От резких стартов её просто отрывает. Решение: Замена на усиленную деталь с прочным сварным швом, промывка системы от осколков металла.
2. Зависание клапана масляного насоса. Металлическая пудра от износа попадает в насос, клапан клинит, и давление масла падает. Из-за этого конусы не могут плотно сжать ремень, и он начинает их царапать. Решение: Установка увеличенного ремонтного клапана из специального сплава.
3. Разрушение подшипников. Металл заводских подшипников начинает крошиться уже к 60–80 тысячам км пробега. Решение: Установка качественных усиленных подшипников закрытого типа.
   

Сделайте выбор в пользу надежности! Мы вскроем вашу коробку при вас, заменим все слабые узлы на новые усиленные и дадим честную гарантию 14 месяцев

Покупать б/у вариатор JF015E на авторазборке — это самая большая ошибка, которую может совершить владелец Nissan Juke. Эта коробка ломается у всех примерно на одном и том же пробеге (80–120 тыс. км). Покупая "контракт", вы с вероятностью 99% берете агрегат, в котором УЖЕ растянут ремень, изношен клапан насоса и на подходе солнечная шестерня.
Вы заплатите за саму коробку, отдадите деньги за снять/поставить, купите 8 литров дорогого оригинального масла NS-3... а через месяц (когда кончится 14-дневная гарантия разборки) коробка встанет.