Специализированный автосервис «Авангард» в Уфе выполняет профессиональную диагностику, обслуживание и капитальный ремонт автоматических трансмиссий автомобилей Nissan. Наша главная специализация — восстановление бесступенчатых вариаторов Jatco (модели JF011E, JF015E, JF016E, JF017E), а также ремонт классических гидротрансформаторных АКПП (RE4/RE5/RE7). Мы выполняем шлифовку конусов, замену толкающих ремней, ремонт редукционного клапана масляного насоса и гидроблока. Дефектовка коробки происходит в присутствии клиента. Срок ремонта: 3-5 дней. Честная гарантия на запчасти и работу — 14 месяцев.

Вариаторы Ниссан очень требовательны к стилю вождения и чистоте масла. Приезжайте на бесплатную диагностику со сканером, если вы заметили эти пугающие признаки:

• Троллейбусный гул или вой из-под капота. Усиливается при наборе скорости. Это классический симптом разрушения опорных подшипников конусов вариатора.
• Рывки, подергивания и вибрация при плавном разгоне. Главный признак того, что металлический ремень растянулся и начал проскальзывать, оставляя глубокие задиры (царапины) на зеркальной поверхности конусов.
• Плавающие обороты на тахометре (стрелка дергается). Сигнал о том, что редукционный клапан масляного насоса завис в открытом положении из-за стружки, и в системе резко падает давление масла.
• Отсутствие движения (машина не реагирует на педаль газа). Порвался ремень вариатора или разрушился планетарный механизм (солнечная шестерня) — частая беда на Nissan Juke.
  

Наши агрегатчики досконально изучили линейку японских коробок Jatco, которые ставятся на Nissan. Мы не меняем узлы в сборе, а ремонтируем их:

1. Легендарный JF011E (X-Trail T31, Qashqai J10, Teana): Очень надежный вариатор (ресурс до 250 тыс. км), но страдает от зависания клапана масляного насоса. Решение: Развертка отверстия насоса и установка ремонтного усиленного клапана (Соннакс), полировка конусов.
2. Слабый JF015E (Juke, Qashqai 1.2/1.6): Облегченный вариатор, в котором часто обрывает солнечную шестерню планетарного ряда (пропадает движение вперед). Решение: Установка усиленной солнечной шестерни, замена подшипников первичного вала.
3. Современный JF016E (X-Trail T32, Qashqai J11): В этой коробке убрали степ-мотор, доверив всё нежным соленоидам гидроблока. Из-за грязного масла они быстро выходят из строя, давление падает, и ремень сжигает конусы. Решение: Глубокая очистка и калибровка гидроблока, замена ремня и шлифовка.

В техцентре «Авангард» мы полностью восстанавливаем ВАШ агрегат. Мы ставим новые подшипники, новый ремень, усиленный клапан насоса и шлифуем конусы до заводских допусков. Вы получаете практически новый вариатор с известным ресурсом и честной гарантией 14 месяцев.

Дилеры говорят, что CVT не ремонтируются. Гаражные мастера советуют «просто купить контрактный из Японии». И то, и другое — путь к огромным тратам.
Контрактный вариатор Nissan — это бомба замедленного действия. Вы покупаете агрегат, внутри которого уже есть задиры на конусах и износ клапана насоса (этого не видно снаружи). Гарантия авторазборки — 10 дней. Как только она закончится, а может и через 10 000 км, вариатор может загудеть или встать в аварийный режим, в общем как повезет / не повезет. Вам придется платить за повторное снятие/установку и новое дорогое масло NS-2/NS-3 (а это десятки тысяч рублей сверху).